Oslopakke 2

Forprosjekt kombibane i gang

Skrevet av: Helen Karlsen, Statens vegvesen, 7. desember 2004

Koordineringsgruppa for Oslopakke 2 har satt i gang et forprosjekt for å se om det er potensial for kombibane i Oslo og Akershus. En kombibane kan benytte både trikke-, t-bane- og togspor - og det uten at passasjerene må bytte transportmiddel.

Oslopakke 2-sekretariatet har engasjert Axel Kühn, Karlsruhe, og Rob van der Bijl, Amsterdam, til oppdraget, mens Bård Norheim fra Transportøkonomisk Institutt (TØI) er faglig veileder. Kühn og Bijl har nylig utviklet en analysemetode hvor de fleste overordnede forhold blir kartlagt og vurdert ut fra femti indikatorer. Følgende forhold ved byområdet kartlegges:

• Generelle forhold, som regional økonomi og faglige ambisjoner
• Institusjonelle forhold, som politisk involvering og engasjement, planleggingsprosess, samordnet areal- og transportplanlegging m.v.
• Bymessige kjennetegn av historisk, sosial og økonomisk art
• Fakta om byområdet, som befolkning, arealbruk og transportstrømmer
• Kjennetegn ved kollektivtrafikken, som tog til og gjennom sentrum, reisetider og mulige forlengelser
• Teknikk, det vil si kobling jernbane og sporvogn, eksisterende godsspor, strømforsyning plattformer og sporvidde
• Kostnader, i sammenligning med andre driftsarter og konkurranseutsetting

Arbeidet skal munne ut i en rapport medio mars 2005 med en anbefaling om eventuell videre utvikling av kombibanen.

 

I dag har en rekke tyske byer kombibane: Karlsruhe, Saarbruecken, Kassel, Heilbronn, Chemnitz og Nordhausen. I tillegg finnes det kombibaner i Nederland og Storbritannia.

 

Prosjektleder er Terje Grytbakk i Oslopakke2-sekretariatet, telefon 481 29 876.

 

Vil du vite mer om analysemetoden Rob van der Bijl og Axel Kühn har utviklet, kan du klikke her .